laboral
Los transportistas piden la aplicación inmediata del Plan anual de descuentos en autopistas
Fenadismer pide al Ministerio de Fomento que se aplique a la mayor brevedad el Plan anual de descuentos a camiones en las autopistas de peaje que se puso en marcha por primera vez en 2015. La Ley de Presupuestos para este año 2016 contempla una dotación de 10 millones de euros para nuevas bonificaciones, que aún no ha sido puesta en vigor y que ayudaría a descongestionar las carreteras nacionales de tanto tráfico de vehículos pesados.
20/09/2016 - 10:00h.
En julio del 2015 se ponía en marcha el Plan voluntario de descuentos a camiones por la utilización de determinadas autopistas de peajes paralelas a carreteras nacionales, mediante la bonificación de entre un 30% y un 50% del importe del peaje, en función del tramo de la autopista a recorrer.
El Plan de descuentos, promovido por el Ministerio de Fomento, fue dotado el pasado año 2015 con una partida presupuestaria de 7'5 millones de euros, y se aplicó con carácter experimental sobre 6 tramos de autopistas paralelas a carreteras nacionales, obteniendo como resultado el desvío adicional de más de 222.000 camiones a las autopistas incluidas en el Plan durante los 5 meses de vigencia del mismo.
En este sentido, el Gobierno introdujo en la Ley de Presupuestos para este año 2016 una dotación de hasta 10 millones de euros para nuevas bonificaciones a aplicar a lo largo de este año, que hasta la fecha, a menos de cuatro meses de que concluya el año no se han puesto aún en vigor, pese al anuncio formal del Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento el pasado mes de mayo de que el Ministerio estaba analizando "su implantación en 2016" previendo "su extensión a otros tramos de autopistas".
Por ello, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha reiterado al Ministerio de Fomento la necesidad de aplicar a la mayor brevedad dicha partida presupuestaria y, en consecuencia, mantener la política de incentivos a la promoción del uso de las autopistas de peaje por parte de los transportistas, por las indudables ventajas que dichos planes comportan para la descongestión de las carreteras nacionales y la mejora de la seguridad vial.
Hay que recordar que en Castilla y León hay seis autopistas principales: la AP-6 de Villalba a Adanero, la AP-1 de Burgos a Armiñón, la AP-66, de León a Campomanes, la AP-51 de Ávila a Villacastín, la AP-71de León a Astorga y la AP-61 de Segovia a San Rafael.