CICLISMO

El 10.7% de los heridos graves en accidente de Tráfico en Burgos es ciclista

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El accidente más común con un ciclista es la colisión lateral o frontolateral con un 24% de los siniestros.

Redacción BurgosNoticias 
17/06/2018 - 12:19h.

Llega el verano y con él las vacaciones y el uso más asiduo de las bicicletas. Pero de unos años a esta parte hay que resaltar el aumento de la siniestralidad de ciclistas tanto en ciudades como en vías interurbanas. Y no es menos en Burgos. Según los últimos datos de la DGT que ha podido conocer la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster), en 2016, último año del que se tienen datos, el 10.7% de los heridos graves en un accidente de Tráfico en Burgos fue ciclista. Un dato muy preocupante para Formaster pues está por encima de la media de España que es 7,5%

Pero no sólo este dato pone las alarmas en relación a los accidentes con ciclistas en la provincia de Burgos. Según la Asociación Formaster el porcentaje de fallecimientos de ciclistas en las vías burgalesas también es alto. El 2.8% de los fallecidos en un accidente de tráfico en Burgos es usuario de la bicicleta.

El accidente más común en el que se ve involucrado un ciclista es la colisión lateral o frontolateral con un 24% de los accidentes seguido del alcance o colisión trasera por no reducir el coche la velocidad ni guardar la distancia de seguridad oportuna con un 14% de los siniestros. Y el tercer accidente es la salida de la vía del ciclista con un 11% de los siniestros.

Por parte de los ciclistas también hay que hablar de las infracciones que cometen los ciclistas y que conllevan un accidente. La infracción más común, con un 4,6%, en carretera es no mantener la distancia de seguridad seguida de no respetarla prioridad en un cruce, con un 2,5% y la tercera la de invadir el carril contrario. Si hablamos de las infracciones de los ciclistas en vías urbanas hay que hablar del 5% de las infracciones por no respetar la prioridad en los cruces y la de circular en sentido contrario con un 4,8%. A lo que debemos sumar que el uso del casco de ciclista es cada vez más común en vías interurbanas, el cual es obligatorio, con un 82% pero que baja al 28% en el caso de los ciclistas en vías urbanas. Esto se debe a que cada vez es más común en grandes ciudades el uso de bicicletas de alquiler para mejorar la movilidad eficiente de los ciudadanos. También hay que recordar que los menores de 16 años deben usar casco en cualquier vía.

A nivel nacional, la Asociación Formaster recuerda que en 2016 el 7,5% de los accidentes de Tráfico tuvo involucrado a un ciclista, lo que supuso 7.673 accidentes en toda España. Y que ese mismo año, último del que se tienen datos, hubo 67 ciclistas fallecidos en accidente de Tráfico, el 3,7% de todos los fallecidos en España. Un dato alarmante si lo sumamos a que en los últimos años los ciclistas fallecidos van aumentando. En los últimos 5 años la mortalidad de los ciclistas en las carreteras se ha incrementado un 36,7%.

Cabe también destacar que de cada 100 accidentes donde está involucrado un ciclista, 10 de ellos resultan heridos graves con necesidad de hospitalización o fallecen. Un dato muy preocupante que deja entrever, según Formaster, que hay que mejorar la relación Ciclista – Conductor en las carreteras españolas.

Consejos para mejorar la seguridad de ciclistas

Para mejorar esta relación Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, ha elaborado 14 consejos enfocados a mejorar la seguridad de los ciclistas en las vías y carreteras. 7 de ellas pensadas para los conductores y otras 7 para los usuarios de bicicletas.

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