El cambio de asfalto fundido por mezcla bituminosa en caliente que se aplicó en las obras de reparación de la Plaza de Santiago, debería haber sido presentado como una modificación del proyecto por parte de la Dirección Facultativa de la obra, según se desprende del informe que ha elaborado el Jefe de Contratación a petición de Alcaldía y que ha desvelado el concejal de Urbanismo, Daniel Garabito.
En este sentido, ha señalado que el informe del Jefe de Contratación hace una relación cronológica de los antecedentes de la obra y se centra en el objeto de la polémica que fue el cambio de asfalto fundido por mezcla bituminosa, un material más barato de lo que inicialmente figuraba en el proyecto inicial y por el que se pagó una cantidad mayor, cuando en realidad se coloco uno más económico.
Al respecto, el Jefe de Contratacíón hace un razonamiento jurídico del que se desprende que el informe de "la Dirección Facultativa no estaba suficientemente detallado para equiparlo al proyecto inicial por lo que debería haber presentado una modificación del contrato, excepto si el Departamento de Infraestructuras determinaba otra cosa".
En esta línea, Garabito ha señalado que a partir de ahora se asumirán las responsabilidades oportunas y se darán los pasos necesarios con la prudencia propia de la complejidad de este expediente, ya que a pesar de que se han realizado arreglos en la Plaza de Santiago, ésta todavía presenta goteras. Garabito indica que el Ayuntamiento está plenamente comprometido con este proyecto y hará todo lo necesario para arreglar la Plaza que se encuentra todavía en garantía.
En la actualidad, se está redactando un informe con todas las pruebas y reparaciones que quedan pendientes en la Plaza. Se han detectado hasta 10 puntos con goteras que se han ido reparando, si bien quedan dos puntos en el anillo central del aparcamiento que presentan defectos. Garabito vaticina que será necesario abrir la plaza para realizar las catas oportunas y de esta forma comprobar cuál es el método más adecuado para arreglar esas goteras.
No obstante, sostiene que el cambio de asfalto fundido a mezcla bituminosa en caliente no ha tenido que ver en la aparición de las goteras.