ECONOMÍA
Los Presupuestos vuelven a olvidar las principales infraestructuras de Burgos
El proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2023 en la provincia de Burgos, vuelve a evidenciar el olvido que sufre la provincia en materia de infraestructuras y que se han convertido ya en reivindicaciones históricas sin respuesta.
07/10/2022 - 06:51h.
La partida destinada a la provincia de Burgos se eleva a 135 millones de euros de los 955 previstos para Castilla y León, lo que supone un 26% más que en el ejercicio del 2022, aunque ni las principales autovías, ni el Directo ni el AVE a Vitoria reciben el empujón suficiente para su avance definitivo. Miranda de Ebro es la gran beneficiada con 9'3 millones de euros para la ampliación de la depuradora y 2'5 millones para modernizar sus talleres de Renfe.
De los 135 millones de euros que el Gobierno plantea invertir en la provincia, más de 19 se destinan al desmantelamiento de Garoña, 23 para conservación de carreteras y 32 al canon anual de concesión de la A-1.
En cuanto a las grandes autovías que tienen pendientes la provincia la inversión no llega a las previsiones proyectadas y su conclusión se demorará mucho tiempo.
De tal modo, que para la A-11, se destina un millón de euros, cerca de dos millones para la A-73 y 2,5 millones para la A-12, mientras que 500.000 euros irán a la conexión de la N-1 con el polígono industrial La Vega en Briviesca.
Para el Tren Directo se prevé una inversión de 40.000 euros anuales hasta 2026, destinados a un estudio de viabilidad para la rehabilitación integral del túnel de Robregordo y 6'5 millones para el AVE a Vitoria.
En otros apartados, se proyectan 750.000 euros para la restauración de las vidrieras de la Capilla de los Condestables de la Catedral, tres millones irán a mejorar la Fábrica de la Moneda de Burgos, 2,5 para la rehabilitación del Hospital de la Concepción, 820.000 para remodelar el Parador Nacional de Turismo de Lerma y 946.000 euros destinados al nuevo cuartel de la Guardia Civil en Villasana de Mena.