La Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid- Aranda de Duero- Burgos valora de forma muy positiva la actividad que este fin de semana realizaba en la plaza Mayor de Aranda de Duero. Fueron más de 600 las personas las que quisieron vivir por unos momentos de un viaje en tren a pequeña escala en pleno centro de la ciudad.
Los participantes fueron sobre todo niños y niñas, pero también hubo personas mayores que, o bien acompañando a los menores o bien porque deseaban disfrutar de la experiencia, quisieron subirse a los vagones arrastrados por los raíles por reproducciones de máquinas de tren reales de cinco pulgadas incluyendo algunas a vapor.
La actividad se ha desarrollado durante el sábado y el domingo y, además de los viajeros que se subieron al tren, han sido muchas las personas que no quisieron perderse la visión de estas pequeñas máquinas circulando.
Además del aspecto lúdico, desde la Plataforma se valora que se ha cumplido el objetivo de concienciación que se proponía a la hora de organizar la actividad, el de crear conciencia entre arandinos, ribereños y visitantes del problema que sufre la línea del Directo desde hace décadas.
Desde la Plataforma han podido explicar a los que así lo han querido que la línea no está cerrada sólo por la presencia de una máquina en el túnel de Somosierra, sino "debido a la dejadez" de los políticos y ADIF, que han optado por dejar abandonar la línea ferroviaria en vez de mantenerla "como es su deber". También pudieron exponer que si la línea era poco utilizada por los pasajeros en esos momentos se debió al aumento considerable del precio de los billetes, la supresión de servicios, el cambio de horarios a otros inadecuados, la suspensión de la línea en numerosas ocasiones o el transporte de los viajeros en autobús habiendo pagado un transporte en tren.
En lo que respecta al tráfico de mercancías, desde la Plataforma explicaban que el cambio de política de RENFE llevó a ello, "exigiendo mayores requisitos de la noche a la mañana que las empresas no pudieron cumplir a pesar de que mucha mercancía se trasladaba por ferrocarril".
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