El proyecto de mejora de Capiscol recibe 2,3 millones

Redacción BurgosNoticias 
24/07/2018 - 10:38h.

El área de actuación de esta remodelación integral en los barrios de Gamonal y Capiscol, comprende tres zonas diferenciadas.

1. La primera de ellas tiene como eje central la calle Real. Está delimitada, al norte por la Avda. de la Constitución, al sur por la C/ Villafranca, al este por el Camino Negro y al Oeste por la C/ Antonio García Martín. Se ordena según alineaciones del PGOU.

• La calle Real, actualmente es de doble sentido de circulación, y tiene aparcamiento en las dos márgenes del vial, en batería en un primer tramo y en línea en el resto. En el inicio de la calle hay una isla de aparcamiento, con el pavimento en muy mal estado. El número de coches aparcados en toda la calle puede llegar a 90 plazas, muchas de ellas se disponen en zonas de prohibido aparcar, que producen estrechamientos en la calzada.

Para mejorar la circulación, se ha estudiado el barrio desde un punto de vista global, y se ha decidido transformar esta calle, pasando de doble sentido a sentido único de circulación. Se mantiene las dos márgenes aparcamiento en línea junto a la acera.

Con esta actuación se mejora considerablemente el ancho de las aceras y se da continuidad al Camino de Santiago que recorre la C/ Real hasta llegar al Camino Negro, donde gira hacia el norte, para salir a la Avda. de la Constitución.

• En la calle Molino de Salinas, se propone la construcción de un pontón, que permita el paso de peatones y vehículos sobre el Cauce molinar, esta calle se diseña de sentido único y se disponen aparcamientos en línea y batería, en las zonas dónde el ancho de las aceras es mayor de 2,00 m.

• Se regenera la plaza junto al canal, ordenando los espacios y mejorando la estética del entorno.

En la zona norte de la plaza actualmente existe una calle que da acceso a unas naves, su anchura es inferior a 7,00m. y actualmente no tiene salida, por lo que se diseña como calle de coexistencia y se pavimentan con adoquines rojos y negros para marcar las zonas de circulación de los vehículos.

2. La segunda actuación se centra en el Polideportivo Carlos Serna, se ha mejorado el acceso desde el Bulevar y se ha dado continuidad al Camino de Santiago, prolongándole hasta la C/ Villafranca.

Junto al vial de entrada y salida se han proyectado un aparcamiento el batería.

Actualmente los coches aparcan de forma desordenada frente al polideportivo.

Se acondiciona el vial que discurre desde la Crta. Logroño hasta el polideportivo, saneando los blandones y fresando las zonas que están más deterioradas. Posteriormente se regularizará mediante la extensión de una capa de rodadura de 5 cm de espesor.

3. Pasarela peatonal:

Se proyecta una nueva  pasarela que cruza sobre el río Arlanzón en Burgos.
En planta, la pasarela presenta básicamente un tramo recto con anchura variable que se hace máxima en los estribos. Su ancho es variable desde 5.0 m en el centro de la pasarela hasta 7,09  en ambos extremos. Los bordes exteriores de la pasarela tienen un radio de 383.87 m. Las luces entre ejes de apoyos son 17.11-21.75.17.11 m.

La sección de la pasarela corresponde a una tipología mixta con un cajón metálico con un alma central de 465 mm de canto y una losa superior de hormigón de canto variable entre 125 y 175 mm disponiendo bombeo de drenaje.
Los pavimentos empleados serán los siguientes:

• En calzadas: Mezcla bituminosa en caliente G-20 de 11 cm. en base y 5 cm. de D-12 en rodadura.
• En aceras: Losas tipo Granicem de 60x40cm acabado pétreo con abujardado medio y según colores definidos por la Dirección de Obra.

• En el Camino de Santiago, el pavimento a emplear será losa de piedra caliza, color crema de 5 cm de espesor, rematado por una rigola de granito rojo.

• En Aparcamiento:      Adoquín de hormigón prefabricado de 20x10x8 cm. en las zonas de aparcamiento junto a los viales y mezcla bituminosa en caliente en la zona de aparcamiento al inicio de la C/ Real.

• En calles de coexistencia:    Adoquín de hormigón prefabricado, negro en la zona central con paso de vehículos  y rojo a los  laterales de 20x10x8 cm. En el Camino Negro se colocará adoquín únicamente de color negro.

• Pasarela: Asfalto Fundido de color a elegir por Dirección de Obra, pulido a dos manos (2.5 cm).

Se propone una renovación y ampliación de las redes de servicios, abastecimiento,  saneamiento, alumbrado, energía eléctrica y gas. Cabe destacar la realización de nueva canalización de telecomunicaciones municipal formada por 6 tubos de ¯ 160.
La superficie sobre la que se actúa es de 15.508 m² y el presupuesto de base de licitación asciende a la cantidad de 2.278.365,31 €.

El plazo de ejecución de las obras es de doce (12) MESES.