Una PNL de Podemos podría desbloquear la reapertura del Tren Directo

Redacción BurgosNoticias 
06/05/2024 - 11:07h.

Los círculos de la provincia de Burgos, con el liderazgo del círculo de Aranda de Duero, han elaborado una Propuesta No de Ley para instar a las Cortes de Castilla y León a desarrollar una Ley Territorial de Transporte. La PNL ha sido registrada por el procurador de Podemos, Pablo Fernández.

De esta forma, Podemos establece un nuevo camino para desbloquear la reapertura del tren directo Madrid-Burgos y que la población de la comarca burgalesa de La Ribera, así como poblaciones de Segovia puedan volver a tener un servicio ferroviario de pasajeros.

A finales de los '90 la Junta de Castilla y León quiso mejorar los trenes Madrid-Salamanca, pero el tramo Ávila-Salamanca estaba en muy malas condiciones. Cuando la Junta confirmó que quería aumentar la frecuencia diaria de trenes y que se redujera el tiempo de viaje, comprometiéndose a asumir parte del déficit que pudiera generarse, RENFE (todavía no era ADIF) arregló la vía y se pusieron los trenes demandados en servicio.

Siguiendo esta lógica, Podemos defiende que si Castilla y León aprueba una Ley Territorial de Transporte (como la que ya tienen la práctica totalidad de comunidades autónomas), que defina el tren directo Madrid-Burgos como una línea estratégica, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tendrá garantías suficientes para saber que, la inversión para poner nuevamente en servicio esta línea ferroviaria, no caerá en saco roto y que la Junta de Castilla y León demandará que RENFE preste un servicio público, asumiendo la Junta parte del déficit de explotación de la línea.

Además, a finales de esta década, las líneas regionales saldrán a concesión y todo indica que habrá otras empresas que pujen por operar trenes Regionales subvencionados.