Conducir en moto en invierno, pautas para reducir el riesgo en los meses fríos

Redacción BurgosNoticias 
04/12/2025 - 17:40h.

Los datos de la Dirección General de Tráfico muestran que, aunque el volumen de motos en circulación disminuye en los meses fríos, la proporción de accidentes con lesiones se mantiene estable. La causa no suele ser la velocidad elevada, sino la combinación de firme deslizante, menor visibilidad y un margen de error más estrecho. En invierno, cualquier imprevisto se amplifica.

El estado del asfalto es uno de los primeros elementos a tener en cuenta. La humedad persistente, las heladas nocturnas y la acumulación de hojas o suciedad alteran la adherencia, incluso en trayectos urbanos rutinarios. Tramos sombríos, puentes y zonas próximas a ríos o parques presentan mayor riesgo de placas de hielo a primera hora del día. Reducir la velocidad de entrada en curvas y aumentar la distancia de seguridad permite compensar la pérdida de agarre y ganar tiempo de reacción.

La gestión de los frenos requiere una adaptación específica. Las frenadas bruscas, habituales en situaciones de tráfico denso, aumentan el riesgo de bloqueo de ruedas cuando la temperatura del asfalto es baja. Estudios técnicos publicados por centros de investigación en seguridad vial recomiendan anticipar las frenadas y aplicar presión progresiva sobre las manetas, aprovechando el freno motor siempre que sea posible. En invierno, una conducción suave se convierte en una medida de seguridad.

La visibilidad desempeña un papel central. Los días más cortos y la frecuencia de la lluvia reducen la capacidad de ser visto por otros conductores. Circular siempre con las luces encendidas y mantener una posición visible dentro del carril ayuda a compensar esta desventaja. El uso de prendas con elementos reflectantes mejora la detección de la moto en entornos urbanos y en carreteras secundarias, donde la iluminación puede ser limitada.

El equipamiento personal adquiere mayor relevancia en esta época. El frío no solo afecta al confort, también puede reducir la sensibilidad en manos y pies, dificultando el control preciso de acelerador, embrague y frenos. Guantes adecuados, ropa térmica y protecciones homologadas contribuyen a mantener la movilidad y la concentración. Informes hospitalarios citados por la Organización Mundial de la Salud confirman que el uso de equipamiento completo reduce la gravedad de las lesiones, también en accidentes a baja velocidad, frecuentes en invierno.

La planificación del trayecto ayuda a minimizar riesgos. Elegir rutas conocidas, evitar carreteras secundarias en condiciones adversas y revisar la previsión meteorológica antes de salir forman parte de una conducción responsable. Cuando las condiciones empeoran de forma evidente, posponer el desplazamiento resulta una decisión prudente, especialmente en trayectos cortos, donde el margen de beneficio es limitado.

La actitud al manillar marca la diferencia. En invierno, la confianza excesiva se convierte en un factor de riesgo. Asumir que otros usuarios de la vía pueden cometer errores y que el margen de maniobra se reduce permite adoptar una conducción defensiva más eficaz. Mantener la calma ante retenciones o maniobras ajenas evita respuestas impulsivas que, sobre asfalto frío, multiplican las consecuencias.

El mantenimiento de la moto también influye de manera directa en la seguridad. Neumáticos con dibujo suficiente, presión adecuada y sistemas de iluminación en correcto funcionamiento son aspectos básicos que cobran mayor importancia con bajas temperaturas. Revisiones periódicas durante el invierno ayudan a detectar desgastes prematuros y fallos que pueden pasar inadvertidos en otras épocas del año.

La prevención de accidentes en moto durante el invierno no depende solo de la técnica de conducción. También exige una preparación adecuada para gestionar incidencias cuando se producen. Contar con un seguro adaptado al uso real de la moto y a las condiciones invernales forma parte de esa planificación. Un seguro de moto RACC combina coberturas orientadas a la circulación diaria con servicios de asistencia pensados para intervenir cuando una avería o un siniestro coincide con meteorología adversa.

La experiencia acumulada por profesionales de la seguridad vial indica que el invierno no impide circular en moto, pero exige un cambio claro de hábitos. Anticipación, equipamiento adecuado y una lectura constante del entorno reducen de forma directa el riesgo de caída o colisión en condiciones de frío. La moto sigue siendo un medio de transporte válido durante los meses fríos cuando el conductor incorpora esa prudencia a su rutina diaria y mantiene las mismas pautas de atención en cada desplazamiento.